fbpx

Audi TT 2.0CRTDI 170LE Optimalizálás 4×4 DYNO fékpadon

Audi TT 2.0CRTDI 170LE Optimalizálás 4x4 DYNO fékpadon

Audi TT 2.0CRTDI 170LE Optimalizálás 4×4 DYNO fékpadon Kicsit furcsa egy dízel erőforrás ebben a típusban, nem is túl gyakori. Gyári adatok: 170LE/350NM 4×4 DXNO fékpadon mért adatok: 180LE/362NM AET CHIP Optimalizált beállítás: 209LE/423NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Toyota Avensis 2.0D4D 143Le Optimalizálás fékpadon

Toyota Avensis 2.0D4D 143Le Optimalizálás fékpadon

Toyota Avensis 2.0D4D 143Le Optimalizálás fékpadon Gyári adatok: 143LE/320NM 4×4 DYNO fékpadon mért teljesítmény adatok: 141LE/340NM Optimalizált beállítás: 187LE/394NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 Turbo 500Hp Chiptuning

Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 Turbo 500Hp Chiptuning

Porsche Cayenne 4.8 DFI V8 Turbo 500Hp Chiptuning Méreteinek köszönhetően nem sok hely maradt a teljesítmény mérőpad görgőiben. Gyári adatok: 500LE/700NM A 4×4 DYNO fékpadon mért teljesítmény adatok ettől jelentősen elmaradtak: 448.6BHP(455LE)/660NM A beállítás után ez az érték jelentősen változott:

BMW F16 X6 4.0xD 313LE Chiptuning teljesítménymérés

BMW F16 X6 4.0xD 313LE Chiptuning teljesítménymérés

BMW F16 X6 4.0xD 313LE Chiptuning teljesítménymérés Gyári adatok: 313LE/630NM 4×4 DYNO fékpadon mért adatok: 301LE/632NM Optimalizált beállítás: 351LE/725NM Az új xDrive hajtást gond nélkül kezeltük a Synchro teljesítménymérőnek köszönhetően. Az analóg műszerfalat felejtsd el. 🙂 #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

BMW 745D 330LE Chiptuning

BMW 745D 330LE Chiptuning Gyári adatok: 329LE/750NM DYNO fékpadon mért adatok: 288LE/677NM Jóval a gyári adat alatt teljesített, de a beállítás után új erőre kapott AET CHIP tuning: 355LE/865NM Ezzel egy brutális +188Nm nyomaték került a hátsó kerekekre és az

Ford Transit Tourneo Custom 2.2TDCI 125LE Optimalizálás

Ford Transit Tourneo Custom 2.2TDCI 125LE Optimalizálás

Ford Transit Tourneo Custom 2.2TDCI 125LE Optimalizálás Gyári adatok: 125LE/350NM Fékpadon mért adatok: 118LE/321NM AET CHIP Optimalizált: 174LE/401NM Ezeknél a típusoknál is a nyomaték nagyon szép folyamatos lesz a beállítás után. #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Ford Mondeo 2.0TDCI 163LE Optimalizálás

Ford Mondeo 2.0TDCI 163LE Optimalizálás

Ford Mondeo 2.0TDCI 163LE Optimalizálás Gyári adatok: 163LE/340NM Fékpadon mért adatok: 155LE/357NM AET Chip Optimalizált: 184LE/412NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Mercedes C200 CDI 136LE Optimalizálás

Mercedes C200 CDI 136LE Optimalizálás Gyári adatok: 136LE/360NM Fékpadon mért adatok: 164LE/374NM Nem kell meglepődni a gyárilag mért értékeken. A motor a 163LE testvér, szoftveresen lefojtott változata, a teljesítményben gyakran csak papíron kevesebb. AET CHIP OPTimalizált: 200LE/454NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Skoda Rapid 1.2TSI 105LE Chiptuning Optimalizálás

Skoda Rapid 1.2TSI 105LE Chiptuning Optimalizálás

Skoda Rapid 1.2TSI 105LE Chiptuning Optimalizálás Gyári adatok: 105LE/175NM Fékpadon mért adatok: 103LE/180NM Optimalizált adatok: 123LE/223NM

BMW 330xD 245LE OPTimalizálás 4×4 DYNO fékpadon

BMW 330xD 245LE OPTimalizálás 4x4 DYNO fékpadon

BMW 330D xDrive 245LE OPTimalizálás 4×4 DYNO fékpadon Gyári adatok: 245LE/520NM Fékpadon mért adatok: 251LE/545NM Az xDrive hajtást gond nélkül kezeltük a 4X4 Synchro fékpadunkkal. A teljesítménymérő padi optimalizálás végeredménye:296LE/609NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Audi A5 3.0TDI 245LE Chip Tuning Optimalizálás

Audi A5 3.0TDI 245LE Chip Tuning Optimalizálás

Audi A5 3.0TDI 245LE Chip Tuning Optimalizálás Gyári adatok: 245LE/500NM 4×4 DYNO teljesítménymérő fékpadon mért adatok: 256LE/522NM OPTimalizált chip tuning beállítás: 298LE/599NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát  

Audi A5 1.8 TFSI 170LE Chip tuning optimalizálás

Audi A5 1.8 TFSI 170LE Chip tuning optimalizálás

Audi A5 1.8 TFSI 170LE Chip tuning optimalizálás Gyári adatok: 170LE/250NM DYNO fékpadon mért adatok: 161LE/265NM Optimalizált chip tuning beállítás:208LE/303NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Ford Kuga 2.0TDCI 136LE Optimalizálás fékpadon

Ford Kuga 2.0TDCI 136LE Optimalizálás fékpadon

Ford Kuga 2.0TDCI 136LE Optimalizálás fékpadon Gyári adatok: 136LE/320NM A gyári adatokon jelentősen jobban teljesített alapból.Fékpadon mért adatok: 152LE/345NM, ezeknél a motoroknál ez nem meglepő. Több lépcsős optimalizálást végeztünk, így az első beállítás 179LE/427NM adatait egy finomhangolt 172LE/399NM értékre állítottuk.

Volkswagen Sharan 2.0TDI 140LE Fékpadon OPTimalizálva

Volkswagen Sharan 2.0TDI 140LE DSG. Fékpadon OPTimalizálva

Volkswagen Sharan 2.0TDI 140LE  fékpadon OPTimalizálva Gyári adatok: 140LE/320NM Teljesítménymérő fékpadon mért adatok: 137LE/322NM A több lépcsős fékpadi optimalizálás eredménye: 167LE/391NM és egy szebb lefutású nyomaték görbe. #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Skoda Octavia 2.0TDI teljesítményben mesterségesen lefojtva.

Skoda Octavia 2.0TDI teljesítményben mesterségesen lefojtva.

Skoda Octavia 2.0TDI teljesítményben mesterségesen lefojtva. Chiptuning – Optimalizálás A 110LE változat természetesen ebben az esetben is megegyezik a 140LE változattal, annak szoftveresen lefojtott változata. A teljesítmény mérési lapon is látszódik a teljesítmény fojtása a nagyobb fordulatokon. Felszabadítottuk “mesterséges láncaitól”

Volkswagen Golf 1.6TDI 105LE Optimalizálás a dízel botrány után

Volkswagen Golf 1.6TDI 105LE Optimalizálás teljesítményméréssel

Volkswagen Golf 1.6TDI 105LE Optimalizálás teljesítményméréssel Ismét egy Golf 1.6TDI érkezett hozzánk optimalizálásra, amely éppen átesett a “dízel botrány” utáni szoftver frissítésen. Gyári adatok: 105LE/250NM DYNO teljesítménymérő fékpadon mért adatok: 96LE/237NM Teljesítmény méréssel finomra hangolt beállítás: 133LE/277NM, ami +37LE és

Opel Astra 1.7CDTI 110LE Chiptuning Optimalizálás

Opel Astra 1.7CDTI 110LE Chiptuning Optimalizálás

Opel Astra 1.7CDTI 110LE Chiptuning Optimalizálás Gyári adatok: 110LE/260NM Teljesítménymérő padon mért adatok: 107LE/276NM A motor megegyezik az 1.7CDTI 125LE változattal, annak szoftveresen lefojtott változata. DYNO fékpadon finomra hangolt optimalizálás eredménye: 147LE/317NM. #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Volkswagen Sharan 2.0TDI 140LE DSG váltóval. Optimalizált fékpadi beállítás

Volkswagen Sharan 2.0TDI 140LE DSG váltóval. Optimalizált fékpadi beállítás

Volkswagen Sharan 2.0TDI 140LE DSG váltóval. Optimalizált fékpadi beállítás Gyári adatok: 140LE/320NM Teljesítménymérő fékpadon mért adatok: 138LE/328NM A DSG váltót is figyelembe vevő OPTimalizált finomhangolás : 168LE/381NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Skoda Roomster 1.4TDI Chip Tuning DYNO padon

Skoda Roomster 1.4TDI Chip Tuning DYNO padon

Skoda Roomster 1.4TDI Chip Tuning DYNO padon Gyári adatok: 80LE/195NM Teljesítménymérő fékpadon mért adatok: 79LE/199NM Optimalizált beállítás: 103LE/234NM és egy jóval szebb nyomaték lefutási görbe. #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát  

Opel Movano 2.3CDTI Fogyasztás csökkentés optimalizálással fékpadon

Opel Movano 2.3CDTI Fogyasztás csökkentés optimalizálással fékpadon

Opel Movano 2.3CDTI Fogyasztás csökkentés optimalizálással fékpadon Ezzel a motorral szerelt típusoknál (Renault,Opel,Nissan) elég gyakori a panasz a túlzott fogyasztásra, főleg, ha a felépítmény egy ponyvás, nagy felület, mint ahogyan ebben az esetben is. Egy korábbi cikkben már írtam erről

Mitsubishi L200 2.5DiD 136LE OPTimalizálása fékpadon

Mitsubishi L200 2.5DiD 136LE OPTimalizálása fékpadon

Mitsubishi L200 2.5DiD 136LE OPTimalizálás fékpadon Gyári adatok: 136LE/314NM DYNO fékpadon mért adatok: 116LE/315NM A hiányzó teljesítmény nem meglepő ezeknél a típusoknál, rendre alul maradnak az elvárt értéktől. A nyomaték nagyjából meg van. Az Ügyfél kérése az volt, hogy hamarabb

BMW Fxx széria programozása már OBD csatlakozón keresztül!

BMW_Fxx_szeria_Chiptuning_obd_csatlakozon_keresztul

BMW Fxx széria programozása már OBD csatlakozón keresztül! Már csak pár napot kell aludni és nincs többé vezérlőegység megbontás a BMW Fxx szériánál. Optimalizálás az OBD csatlakozón keresztül a  legtöbb BMW és Mini típushoz : BMW: F01, F02, F06, F07,

BMW F10 chiptuning fékpad nélkül is megy, csak rángat az automataváltó

BMW_F10_530D_chip_tuning_tat_aet_csiptuning

Szerinted még mindig felesleges a teljesítménymérés ennél a munkánál? Ha laikus vagy és nem értesz ehhez a dologhoz, de érdekel a téma, akkor érdemes elolvasnod a cikket. Ha szakember vagy és szerinted felesleges a teljesítmény mérése az optimalizálás során, akkor

Dacia Sandero 1.5DCI – Meglepő és mulatságos “ECO” gomb

Dacia Sandero 1.5DCI Optimalizálás - Meglepő és mulatságos "ECO" gomb

Dacia Sandero 1.5DCI Optimalizálás – Meglepő és mulatságos “ECO” gomb. Figyelem! Ne keverd össze a klíma ECO gombjával! Most nem arról lesz szó. Bevallom férfiasan, nekem az “ECO” gombokkal kapcsolatban teljesen más elképzeléseim voltak…eddig. A tapasztalatok alapján más autóknál, általában

BMW F10 530xD Chiptuning Fékpadon Teljesítményméréssel

BMW F10 530xD Chiptuning Fékpadon Teljesítményméréssel

BMW F10 530xD Chiptuning Fékpadon Teljesítményméréssel Gyári adatok: 258LE/560NM DYNO padon mért adatok: 253LE/534NM Magyarországon egyedül álló szinkronizálható 4×4 DYNO fékpadunknak köszönhetően, nem jelent gondot lemérni a legújabb össz kerék hajtásokat sem. Az EDC17 vezérlő programozásához ugyan szét kell szerelni

Audi A6 4G 3.0TDI 245LE Chip Tuning 4x4DYNO fékpadon

Audi A6 4G 3.0TDI 245LE Chip Tuning 4x4DYNO fékpadon

Audi A6 4G 3.0TDI 245LE Chip Tuning 4x4DYNO fékpadon Gyári adatok: 245LE/500NM 4×4 DYNO fékpadon mért adatok: 239LE/508NM Az automataváltót is figyelembe vevő, teljesítmény méréssel optimalizált beállítás: 292LE/589NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

BMW F31 318D Chip tuning fékpadon optimalizálva

BMW F31 318D Chip tuning fékpadon optimalizálva

BMW F31 318D Chip tuning fékpadon optimalizálva Gyári adatok: 143LE/320NM DYNO fékpadon mért adatok: 144LE/341NM Teljesítmény méréssel optimalizált beállítás: 184LE/419NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Opel Astra H 1.7CDTI 100LE Optimalizálása fékpadon teljesítmény méréssel

Opel Astra H 1.7CDTI 100LE Optimalizálása fékpadon teljesítmény méréssel

Opel Astra H 1.7CDTI 100LE Optimalizálása fékpadon teljesítmény méréssel Gyári adatok: 100LE/240NM DYNO fékpadon mért adatok: 104LE/248NM Teljesítményméréssel OPTimalizált beállítás: 138LE/301NM

Skoda SuperB 2.0TDI 140LE Chip tuning OPTimalizálása fékpadon

Skoda SuperB 2.0TDI 140LE Chip tuning OPTimalizálása fékpadon

Skoda SuperB 2.0TDI 140LE Chip tuning OPTimalizálása fékpadon Gyári adatok: 140LE/320NM DYNO fékpadon mért adatok: 140LE/340NM Teljesítmény méréssel optimalizált beállítás: 171LE/403NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Mercedes A170 Chiptuning DYNO fékpadon optimalizálva

Mercedes A170 Chiptuning DYNO fékpadon optimalizálva

Mercedes A170 Chiptuning DYNO fékpadon optimalizálva Gyári adatok: 95LE/180NM DYNO fékpadon mért adatok: 94LE/196NM OPTimalizált beállítás: 107LE/246NM

Ford Transit Lakóautó Optimalizálás Chiptuning

Ford_Transit_lakoauto_chip_tuning_taton_aetchip

Ford Transit Lakóautó Optimalizálás / Chiptuning fékpadon. Többszörösen hátrányos helyzettel. A lakóautóban egy öregebb motor csücsült, egy Ford 2.4 TDDI személyében. Részünkről ez nem probléma, mint az sem, hogy hogyan mérjük le a fékpadon. A teljesítménymérő fékpadunk kialakítása olyan, hogy

BMW F07 GT 535D Chiptuning optimalizálás fékpadon

BMW F07 GT 535D Chiptuning optimalizálás fékpadon

BMW F07 GT 535D Chiptuning optimalizálás fékpadon Gyári adatok: 300LE/600NM DYNO fékpadon mért adatok: 288LE/620NM AETChip fékpadon hangolt beállítás: 359LE/702NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Ford Galaxy 2.0TDCI 140LE Automata OPtimalizálás fékpadon

Ford Galaxy 2.0TDCI 140LE Automata OPtimalizálás fékpadon

Ford Galaxy 2.0TDCI 140LE Automata OPtimalizálás fékpadon Gyári adatok: 140LE/320NM A mért adatok ennél jobb eredményt mutattak: 145LE/345NM Fékpadon optimalizált beállítás végeredménye: 164LE/397NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Fiat Ducato Lakóautó Optimalizálása DYNO fékpadon

Fiat Ducato Lakóautó Optimalizálása DYNO fékpadon teljesítményméréssel.A nagy méretek ellenére nem volt probléma lemérni fékpadunkon a 2.3 motorral szerelt Ducato lakóbuszt.

Fiat Ducato Lakóautó Optimalizálása DYNO fékpadon teljesítményméréssel. A nagy méretek ellenére nem volt probléma lemérni fékpadunkon a 2.3MJTD 150LE motorral szerelt Ducato lakóbuszt, bár a görgőkben nem maradt sok hely. Gyári adatok: 148LE/350NM DYNO fékpadon mért teljesítmény adatok: 151LE/364NM Néhány

Chrysler 300C 3.0CRD 218LE Optimalizálás fékpadon

Chrysler 300C 3.0CRD 218LE Optimalizálás fékpadon.Ezt a fajta automataváltót nagyon nehéz lemérni dyno fékpadon.Megszenvedtünk vele, de azért valahogy sikerült.

Chrysler 300C 3.0CRD 218LE Optimalizálás fékpadon. Ezzel a fajta automataváltóval szerel autókat nagyon nehéz lemérni dyno fékpadon. Megszenvedtünk vele, de azért valahogy sikerült. Gyári adatok: 218LE/510NM DYNO fékpadon mért adatok: 221LE/518NM Fékpadon finomra hangolt beállítás eredménye: 271LE/593NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

BMW F11 535D 299LE Chiptuning Optimalizálás fékpadon

BMW F11 535D 299LE Chiptuning Optimalizálás fékpadon

BMW F11 535D 299LE Chiptuning Optimalizálás fékpadon Gyári adatok: 299LE/600NM DYNO fékpadon mért adatok: 286LE/602NM A fékpadon, teljesítmény méréssel optimalizált beállítás után az eredmény, egy tartósságot is figyelembe vevő: 345LE/693NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Audi A6 4G 3.0TDI 204LE OPTimalizálás DYNO fékpadon

Audi_4G_chip_Tuning_AETCHIP

Audi A6 4G 3.0TDI 204LE OPTimalizálás DYNO fékpadon. A gyári adatokon felül teljesített az autó a DYNO padon, de ez teljesen normális ezeknél a típusoknál. Gyári adatok: 204LE/400NM Mért adatok: 219LE/460NM A nyomatékot a váltó miatt a 600NM alatti értékre

Audi A8 4.2TDI 350LE OPTimalizált chiptuning

AUdi_A8_Chip_tuning_teljesitmenymeres_dyno_megbizhato_profi_chiptuning_tapasztalat

Egy gyönyörű V8 motort optimalizáltunk egy Audi A8 4.2TDI személyében. A V8 motor ebben az esetben dupla munkát is jelentett.Egy-egy EDC17 vezérlőegység mindkét oldalra. Gyári adatok: 350LE/800NM Mért adatok DYNO fékpadon: 340LE/823NM A munka elvégzésének idejében, még nem lehetett OBD

Citroen Jumper 2.2HDI Magyarországon először nálunk fékpadon optimalizált beállítás

Citroen_Jumper_SID208_chiptuning

Magyarországon elsőként nálunk, fékpadon hangolt Citroen Jumper 2.2HDI 150LE SID208 vezérlővel. Nemrég vált csak elérhetővé ezekben a PSA típusokban található SID208 vezérlőegység programozása, így fékpadon hangolt beállítás elsőként nálunk készült. Ezeket a motorvezérlőket szerelték többek között a PSA 2.2HDI 110LE,

Citroen C5 2.0HDI 163LE fékpadi OPTimalizálás vs. TuningBox

Citroen_c5_2.0HDI_163LE_Chiptuning_Aetchip_csiptuning

Citroen C5 2.0HDI 163LE fékpadi OPTimalizálás vs. TuningBox Egy újabb tuningdobozkába futottunk bele a napokban. A dobozkák működéséről találtok pár írást, olvassátok át: Tuningboxok működése általánosan  A mostani típus pedig ez: Common rail Tuningbox Ez a fajta tuningbox a legelterjedtebb,

Renault Nissan Opel Mercedes SID307 SID309 SID310 Chiptuning már elérhető nálunk!

SID307 SID309 SID310 Chip tuning

Renault Nissan Opel Mercedes SID307 SID309 SID310 Chiptuning már elérhető nálunk! Most már a legújabb típusok sem jelentenek akadályt. Pl: Nissan Navara 2.3DCI / Juke 1.5DCI, Mercedes 180CDI / 160CDI, Renault Kadjar / Megane / X-Trail / Master 2.3DCI /

Seat Leon Cupra 2.0TFSI 265LE Chiptuning

Seat_Leon_Cupra_TFSI_AETCHIP_Tat_dyno

Seat Leon Cupra R 2.0TFSI Chip tuning Gyári adatok: 2.0TFSI 265LE/350NM Nem várt mértékben múlta felül a várakozást az alap teljesítmény mérése. Ezeknél a típusoknál rendre a gyár által megadott teljesítmények felett vannak az értékek, de ekkora eltérésre nem számítottunk.

BMW 525D 197LE Automata AET CHIP tuning referencia DYNO teljesítménymérés

BMW 525D Automata Gyári adatok: 197LE/400NM Mért adatok: 204LE/429NM AET CHIPtuning, tartósságot is figyelembe vevő OPTimalizált beállítás: 243LE/496NM

BMW 525D Automata Gyári adatok: 197LE/400NM Mért adatok: 204LE/429NM AET CHIPtuning, tartósságot is figyelembe vevő OPTimalizált beállítás: 243LE/496NM

Audi Q5 2.0TDI 170LE AET CHIPtuning referencia 4×4 DYNO teljesítménymérés

Audi Q5 2.0TDI 170LE AET CHIPtuning referencia 4x4 DYNO teljesítménymérés

Audi Q5 2.0TDI Gyári adatok: 170LE/350NM Mért adatok: 168LE/333NM AET CHIPtuning OPTimalizált beállítás: 194LE/400NM

Skoda Octavia 1.6CRTDI 105LE AET Chip tuning referencia DYNO Teljesítménymérés

#Skoda #Octavia 1.6CRTDI Gyári adatok: 105LE/250NM Mért adatok: 95LE/237NM Optimalizáltunk egy kicsit a gyári értékek alatt teljesítő 1.6TDI-t. A nyomaték hiány nem vészes, belefér a tűrésbe. AET CHPtuning OPTimalizált: 132LE/283NM

Skoda Octavia 1.6CRTDI Gyári adatok: 105LE/250NM Mért adatok: 95LE/237NM Optimalizáltunk egy kicsit a gyári értékek alatt teljesítő 1.6TDI-t. A nyomaték hiány nem vészes, belefér a tűrésbe. AET CHPtuning OPTimalizált: 132LE/283NM

Audi A4 2.7TDI Multitronic 190LE AET CHIP tuning referencia DYNO teljesítménymérés

Audi A4 2.7TDI Multitronic 190LE AET CHIP tuning referencia DYNO teljesítménymérés

Audi A4 2.7TDI Multitronic Gyári adatok: 190LE/400NM Mért adatok: 178LE/393NM A multitronic váltó miatt az autó “több időt töltött” a fékpadon, hogy a nyomatékot precízen belehessen állítani. Az első beállításnál nagyobbak lettek a nyomatékok a kívántnál, így fokozatosan állítottuk és

BMW X5 3.0D 218LE AET CHIP Tuning referencia 4×4 DYNO Teljesítménymérés

BMW X5 3.0D 218LE AET CHIP Tuning referencia 4x4 DYNO Teljesítménymérés

BMW X5 3.0D Gyári adatok: 218LE/500NM Mért adatok: 214LE/494NM AET CHIPtuning OPTimalizált: 261LE/576NM

Opel Vivaro 2.0CDTI 115LE AET CHIPtuning referencia DYNO teljesítménymérés

Opel_Vivaro_Chip_Tuning_dyno_aet

Opel Vivaro 2.0CDTI Gyári adatok: 115LE/290NM Mért adatok: 113LE/294NM #AET #CHIPtuning #OPTimalizált: 142LE/348NM A beállítástól fogyasztás csökkenés is várható.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5TD 115LE AET CHIPtuning referencia 4x4DYNO Teljesítménymérés

Mitsubishi_pajero_sport_2.5TD_chiptuning_aet_chip

Mitsubishi Pajero Sport 2.5TD Gyári adatok: 115LE/240NM Mért adatok: 90LE/217NM AET CHIPtuning OPTimalizált: 131LE/324NM

Fiat Ducato 2.3JTD 130LE Lakóautó Chip Tuning Teljesítménymérés

Fiat Ducato 2.3JTD 130LE Lakóautó Chip Tuning Teljesítménymérés

Fiat Ducato 2.3JTD Gyári adatok:130LE/320NM Mért adatok:126LE/313NM Javítottunk a lakóbusz nyomatékán és eltüntettük a hullámokat is 🙂 A beállítástól fogyasztás csökkenés is várható. AET CHIPtuning OPTimalizált:175LE/373NM

1 / 2 oldal12

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás