BMW F10 chiptuning fékpad nélkül is megy, csak rángat az automataváltó

BMW_F10_530D_chip_tuning_tat_aet_csiptuning

Szerinted még mindig felesleges a teljesítménymérés ennél a munkánál? Ha laikus vagy és nem értesz ehhez a dologhoz, de érdekel a téma, akkor érdemes elolvasnod a cikket. Ha szakember vagy és szerinted felesleges a teljesítmény mérése az optimalizálás során, akkor

BMW F11 535D 299LE Chiptuning Optimalizálás fékpadon

BMW F11 535D 299LE Chiptuning Optimalizálás fékpadon

BMW F11 535D 299LE Chiptuning Optimalizálás fékpadon Gyári adatok: 299LE/600NM DYNO fékpadon mért adatok: 286LE/602NM A fékpadon, teljesítmény méréssel optimalizált beállítás után az eredmény, egy tartósságot is figyelembe vevő: 345LE/693NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

BMW F11 530D 258LE Chiptuning teljesítménymérés

BMW F11 530D 258LE Chiptuning teljesítménymérés

BMW F11 530D 258LE Chiptuning teljesítménymérés Gyári adatok: 258Le és 560Nm Mért adatok: 256Le és 555Nm Kicsit erősítettünk az alapból sem gyenge F szériás 530D-n. Chiptuning utáni adatok: 307Le és 645Nm, ami +51Le és +90/100Nm többlet. A módosításhoz szükséges idő

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás