Opel Movano 2.3CDTI Fogyasztás csökkentés optimalizálással fékpadon

Opel Movano 2.3CDTI Fogyasztás csökkentés optimalizálással fékpadon

Opel Movano 2.3CDTI Fogyasztás csökkentés optimalizálással fékpadon Ezzel a motorral szerelt típusoknál (Renault,Opel,Nissan) elég gyakori a panasz a túlzott fogyasztásra, főleg, ha a felépítmény egy ponyvás, nagy felület, mint ahogyan ebben az esetben is. Egy korábbi cikkben már írtam erről

Mitsubishi L200 2.5DiD 136LE OPTimalizálása fékpadon

Mitsubishi L200 2.5DiD 136LE OPTimalizálása fékpadon

Mitsubishi L200 2.5DiD 136LE OPTimalizálás fékpadon Gyári adatok: 136LE/314NM DYNO fékpadon mért adatok: 116LE/315NM A hiányzó teljesítmény nem meglepő ezeknél a típusoknál, rendre alul maradnak az elvárt értéktől. A nyomaték nagyjából meg van. Az Ügyfél kérése az volt, hogy hamarabb

Opel Astra H 1.7CDTI 100LE Optimalizálása fékpadon teljesítmény méréssel

Opel Astra H 1.7CDTI 100LE Optimalizálása fékpadon teljesítmény méréssel

Opel Astra H 1.7CDTI 100LE Optimalizálása fékpadon teljesítmény méréssel Gyári adatok: 100LE/240NM DYNO fékpadon mért adatok: 104LE/248NM Teljesítményméréssel OPTimalizált beállítás: 138LE/301NM

Skoda SuperB 2.0TDI 140LE Chip tuning OPTimalizálása fékpadon

Skoda SuperB 2.0TDI 140LE Chip tuning OPTimalizálása fékpadon

Skoda SuperB 2.0TDI 140LE Chip tuning OPTimalizálása fékpadon Gyári adatok: 140LE/320NM DYNO fékpadon mért adatok: 140LE/340NM Teljesítmény méréssel optimalizált beállítás: 171LE/403NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Fiat Ducato Lakóautó Optimalizálása DYNO fékpadon

Fiat Ducato Lakóautó Optimalizálása DYNO fékpadon teljesítményméréssel.A nagy méretek ellenére nem volt probléma lemérni fékpadunkon a 2.3 motorral szerelt Ducato lakóbuszt.

Fiat Ducato Lakóautó Optimalizálása DYNO fékpadon teljesítményméréssel. A nagy méretek ellenére nem volt probléma lemérni fékpadunkon a 2.3MJTD 150LE motorral szerelt Ducato lakóbuszt, bár a görgőkben nem maradt sok hely. Gyári adatok: 148LE/350NM DYNO fékpadon mért teljesítmény adatok: 151LE/364NM Néhány

Chrysler 300C 3.0CRD 218LE Optimalizálás fékpadon

Chrysler 300C 3.0CRD 218LE Optimalizálás fékpadon.Ezt a fajta automataváltót nagyon nehéz lemérni dyno fékpadon.Megszenvedtünk vele, de azért valahogy sikerült.

Chrysler 300C 3.0CRD 218LE Optimalizálás fékpadon. Ezzel a fajta automataváltóval szerel autókat nagyon nehéz lemérni dyno fékpadon. Megszenvedtünk vele, de azért valahogy sikerült. Gyári adatok: 218LE/510NM DYNO fékpadon mért adatok: 221LE/518NM Fékpadon finomra hangolt beállítás eredménye: 271LE/593NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

BMW 330xD 245LE OPTimalizálás 4×4 DYNO fékpadon

BMW 330xD 245LE OPTimalizálás 4x4 DYNO fékpadon

BMW 330D xDrive 245LE OPTimalizálás 4×4 DYNO fékpadon Gyári adatok: 245LE/520NM Fékpadon mért adatok: 251LE/545NM Az xDrive hajtást gond nélkül kezeltük a 4X4 Synchro fékpadunkkal. A teljesítménymérő padi optimalizálás végeredménye:296LE/609NM #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtát

Audi A8 4.2TDI 350LE OPTimalizált chiptuning

AUdi_A8_Chip_tuning_teljesitmenymeres_dyno_megbizhato_profi_chiptuning_tapasztalat

Egy gyönyörű V8 motort optimalizáltunk egy Audi A8 4.2TDI személyében. A V8 motor ebben az esetben dupla munkát is jelentett.Egy-egy EDC17 vezérlőegység mindkét oldalra. Gyári adatok: 350LE/800NM Mért adatok DYNO fékpadon: 340LE/823NM A munka elvégzésének idejében, még nem lehetett OBD

Magyarországon először nálunk! Fékpadi OPTimalizálás Jumper Boxer Ducato SID208 vezérlőegységgel szerelt típusokhoz.

PSA_Fiat_Ducato_Jumper_Boxer_SID208_Chiptuning_az_AET_Chipnel_taton_csiptuning

Az eddig megoldhatatlan Citron Jumper, Peugeot Boxer 2.2HDI és Fiat Ducato 2.2MJTD SID208 vezérlővel, már elérhető nálunk. Hosszasan váratott magára ezeknél a típusoknál a megoldás a szoftver kiolvashatóságát / írását tekintve, de ez végre megoldódott. Mostantól ezek a típusok sem

Seat Leon Cupra 2.0TFSI 265LE Chiptuning

Seat_Leon_Cupra_TFSI_AETCHIP_Tat_dyno

Seat Leon Cupra R 2.0TFSI Chip tuning Gyári adatok: 2.0TFSI 265LE/350NM Nem várt mértékben múlta felül a várakozást az alap teljesítmény mérése. Ezeknél a típusoknál rendre a gyár által megadott teljesítmények felett vannak az értékek, de ekkora eltérésre nem számítottunk.

Skoda Octavia 1.6CRTDI 105LE AET Chip tuning referencia DYNO Teljesítménymérés

#Skoda #Octavia 1.6CRTDI Gyári adatok: 105LE/250NM Mért adatok: 95LE/237NM Optimalizáltunk egy kicsit a gyári értékek alatt teljesítő 1.6TDI-t. A nyomaték hiány nem vészes, belefér a tűrésbe. AET CHPtuning OPTimalizált: 132LE/283NM

Skoda Octavia 1.6CRTDI Gyári adatok: 105LE/250NM Mért adatok: 95LE/237NM Optimalizáltunk egy kicsit a gyári értékek alatt teljesítő 1.6TDI-t. A nyomaték hiány nem vészes, belefér a tűrésbe. AET CHPtuning OPTimalizált: 132LE/283NM

Opel Vivaro 2.0CDTI 115LE AET CHIPtuning referencia DYNO teljesítménymérés

Opel_Vivaro_Chip_Tuning_dyno_aet

Opel Vivaro 2.0CDTI Gyári adatok: 115LE/290NM Mért adatok: 113LE/294NM #AET #CHIPtuning #OPTimalizált: 142LE/348NM A beállítástól fogyasztás csökkenés is várható.

Mercedes Sprinter 211CDI 109LE AET CHIPtuning OPTimalizálás DYNO referencia mérés

mercedes_sprinter_211cdi_dyno_chiptuning

Mercedes Sprinter 211CDI Gyári adatok: 109LE/280NM Mért adatok: 88LE/242NM AET CHIPtuning OPTimalizált: 160LE/367NM Jelentősen javítottunk a vérszegény nyomatékán.

Audi A8 3.0TDI 233LE Chiptuning AET CHIP referencia DYNO teljesítménymérés

Audi_A8_Chiptuning_dyno

Audi A8 3.0TDI Gyári adatok: 233LE/450NM Mért adatok: 210LE/442NM Egy tartósságot is figyelembe vevő OPTimalizálást készítettünk több lépcsőben fékpadon finomra hangolva. AET CHIPtuning OPTimalizált: 256LE/530NM

Renault Megane II 1.5DCI 105LE AET Chiptuning referencia DYNO mérés

Renault_Megane_2_chip_tuning_dyno_aet_chip

Renault Megane II 1.5DCI Gyári adatok: 105LE/240NM Mért adatok: 100LE/235NM AET CHIPtuning OPTimalizált: 115LE/290NM Mielőtt jönnének a “csak ennyi lóerő lett?” kérdések. Igen, a max. adat, de minket ez nem is érdekel, mert ez a végfordulatszám közelében levő adat, a

Smart Forfour 1.5DCI 68LE Chiptuning AETCHIP referencia

Smart_Forfour_chiptuning_dyno_dynoproject

Kicsi a bors de… Smart Forfour 1.5CDI 68LE változatot izmosítottunk fékpadon. 🙂 Gyári adatok: 68LE/160NM Mért adatok: 69LE/165NM A tulajdonos kérése a lehető legerősebb beállítás volt. Ezt sikerült végrehajtani. 🙂 AET CHIPtuning: 108LE/263NM…brutális változás. #aetchip #aetchiptuning #chiptuningtat

BMW 525D 197LE a kevesebb néha több

BMW_525D_197LE_vissza_tuning_javitas

OPTimalizált beállítást készítettünk több lépcsőben, fékpadon egy BMW 525D típusra. Gyári adatok: 197LE/400NM Mért adatok:201LE/415NM Az első beállításnál elég impozáns értékek lettek: 257LE/540NM, de nem ez volt a cél, hanem az autónak is és a gazdájának is egy tökéletes, tartósságot

Skoda Fabia 1.6TDI 75LE Chiptuning AET CHIP referencia

Skoda_Fabia_dyno_chiptuning_dynoproject_AET_Chip

Skoda Fabia 1.6 CRTDI Optimalizáltunk egy 1.6CRTDI 75LE változatot. A motor megegyezik a 105LE változattal, így bőven van benne tartalék. A lehetséges lóerő és nyomaték értékhez képes egy szerényebb beállítást készítettünk az Ügyfél kérésére. Az OPTimaliztált beállítás: 122LE/273NM

Volvo S60 D3 Chiptuning referencia

volvo_s60_dynoproject_chiptuning

Volvo S60 2.0D D3 163LE AET CHIPtuning OPTimalizált. http://ecotuning.hu

VW Transporter 2.5TDI Chiptuning AET Chip referencia

vw_transporter_chip_tuning_dynoproject

VW Transporter 2.5TDI Gyári adatok: 130LE/340NM Mért adatok: 135LE/369NM AET CHIPtuning: 169LE/431NM http://ecotuning.hu

Van, aki azért jön hozzánk, mert… VW Golf Otimalizálás

VW_Golf_1.9TDI_90LE_optimalizalas_AETCHIP_tat

Korombeliek biztosan emlékeznek a régi “retro” reklám szövegére: “Van, aki azért jön hozzánk, mert van pénze. Van aki azért mert nincs pénze” “Van, aki ért a pénzhez, ezért bízza ránk. Van, aki nem ért hozzá, ezért ránk bízza.” “Van, aki

Skoda SuperB 1.9TDI Chiptuning referencia

Skoda_SuperB_chiptuning_referencia_teljesitmeny_merse

#Skoda #Superb 1.9TDI Gyári adatok: 105LE/250NM Mért adatok: 110LE/240NM AET CHIPtuning OPTimalizált: 149LE/318NM http://ecotuning.hu #chiptuning #tuning #dyno #dynoproject #teljesítménymérés #chip #optimalizálás

Audi Chiptuning tuning jóska módra.

Chiptuning hullámvasút tuningjóska módra a saját autódba biztos nem szeretnél ilyen tuningot.

Szereted a hullámvasutat? Én már gyerekkoromban sem szerettem. A gyomrom nem bírta. Mindig felfordult, ha felültem a szerkezetre, de hát “próbálkoztam” :-). Már akkor is a biztonságos, megbízható dolgokat szerettem. Így van ez most is a munkám során, ezért a

BMW 325D 204LE Chiptuning referenciák

BMW_325D_204LE_Chiptuning

BMW 325D 204LE Chiptuning Gyári adatok: 204LE és 430NM Mért adatok: 216LE és 485NM Ez a típus egy szoftveresen vissza fojtott verzió, amely teljesen megegyezik a 245LE változattal, így bőven van benne rejtett tartalék. A módosításra az új EDC17 vezérlőegység

Ford Ranger 2.2TDCI 150LE Chiptuning referencia

Ford Ranger 2.2TDCI Chiptuning

Ford Ranger 2.2TDCI 150LE Chiptuning referencia Gyári adatok: 150LE és 375NM Mért adatok: 142LE és 353NM Chiptuning: 173LE és 412NM Ezeknél  a típusoknál gyakran panaszkodnak a kevés teljesítményre. A mérés is igazolja a jogos panaszt. A gyári adatot ugyan megközelítőleg

Renault Master 2.3 DCI 150LE Chiptuning referencia

Renault Master 2.3 DCI 150LE Chiptuning

Renault Master 2.3 DCI 150LE Chiptuning referencia Gyári adatok: 150LE és 350NM Mért adatok:140LE és 334NM a gyári adattól jóval alulmaradva teljesített.Egy kisteherautóhoz képest elég kevéske a teljesítmény. Chiptuning: 170LE és 393NM, ami + 30LE és +55/60NM, ami jelentősen javított

VW Tiguan 2.0TDI 140LE Chiptuning referencia

VW Tiguan 2.0TDI 140LE Chiptuning

VW Tiguan 2.0TDI 140LE Chiptuning referencia Gyári adatok: 140LE és 320NM Mért adatok: 142LE és 326NM Chiptuning: 185LE és 392NM, ami+43LE és +65/90NM többlet. A chiptuning módosításhoz szükséges idő teljesítmény méréssel kb.4 óra. Video a teljesítménymérésről:

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás