BMW F11 252D Chiptuning referencia AET CHIP

BMW_F11_Chiptuning_dynoproject

BMW F11 525D Gyári adatok: 204LE/450NM Mért adatok : 199LE/457NM A motor teljesen megegyezik a 245LE változattal, annak szoftveresen lefojtott változata, így a 300Le és 600Nm sem jelent akadályt, de ebben az esetben a tulajdonos kérése egy szerényebb 550NM körüli

Audi Q5 3.0TDI Chiptuning referencia AET CHIP

Audi Q5 Chiptuning referencia

#Audi #Q5 3.0TDI Gyári adatok: 240LE/500NM Mért adatok: 239LE/506NM AET CHIP OPTimalizált: 277LE/585NM A beállításhoz szükséges idő 3-4 óra. http://ecotuning.hu #chiptuning #performance #dyno #teljesítménymérés #dynoproject #csiptuning #chip #tuning #race #optimalizálás

BMW 320D Chiptuning referencia

bmw_chiptuning_aet_Chip_dyno

#BMW 320D Gyári adatok: 163LE/340NM Mért adatok:153LE/315NM Elég szépen sikerült javítanunk a gyengécske nyomatékán. Sokkal hamarabb megjön a nyomaték, ami jelentősen javította a menettulajdonságot. AET CHIP : 205LE/405NM http://ecotuning.hu #chiptuning #csiptuning #dyno #performance #dynoproject #teljesítménymérés #optimalizálás #chip #tuning

Audi Q7 3.0TDI Chiptuning referencia

Audi_Q7_233LE_Cyhiptuning_AET_chip_tat

#Audi #Q7 3.0TDI Gyári adatok: 233LE/500NM Mért adatok: 232LE/501NM AET CHIP OPTimalizált: 278LE/578NM A fékpadi hangolás időigénye kb.3 óra http://ecotuning.hu #chiptuning #dyno #dynoproject #teljesítménymérés #optimalizálás #performance #tuning

Fiat Ducato 2.3JTD 120LE Chiptuning referencia

Fiat_Ducato_dynoproject_tuning

#Fiat #Ducato 2.3JTD Gyári adatok: 120LE/320NM Mért adatok: 128LE/332NM AET CHIP tuning OPTimalizált: 165LE/381NM http://ecotuning.hu #chiptuning #tuning #dyno #dynoproject #teljesítménymérés #performance #chip #csiptuning

Volvo XC70 Chiptuning referencia

Volvo_XC70_Chip_tuning_referencia

#Volvo #XC70 #D4 Gyári adatok:163LE/400NM Mért adatok: 150LE/380NM AET OPTimalizált: 219LE/461NM Még bőven maradt benne így is tartalék, de az Ügyfél kérésnek megfelelő értéket állítottuk be. Érdemes megnézni a nyomatékgörbe lefutását is, ami egy jóval egyenletesebb, folyamatos gyorsulást eredményez. (Kék

Skoda SuperB 1.9TDI Chiptuning referencia

Skoda_SuperB_chiptuning_referencia_teljesitmeny_merse

#Skoda #Superb 1.9TDI Gyári adatok: 105LE/250NM Mért adatok: 110LE/240NM AET CHIPtuning OPTimalizált: 149LE/318NM http://ecotuning.hu #chiptuning #tuning #dyno #dynoproject #teljesítménymérés #chip #optimalizálás

Mitsubishi L200 2.5TD Chiptuning referencia

Mitsubishi_L200_Chiptuning_referencia_dyno_meres

#Mitsubishi #L200 2.5TD Gyári adatok:115LE/240NM Mért adatok:109LE/230NM AET CHIPtuning OPTImalizált:135LE/329NM A keletkezett +100NM azért magáért beszél 🙂 Az autó sokkal rugalmasabb lett, könnyebben szedi a lábát és kevesebbet is fog fogyasztani. http://ecotuning.hu #chiptuning #tuning #performance #dyno #dynoproject #teljesítménymérés #optimalizálás

Volkswagen Touran 1.6TDI 105LE Chiptuning referencia

VW_Touran_1.6CRTDI_105LE_OPT_AET_CHIP

#Volkswagen #Touran 1.6 #CRTDI Valamivel a gyári adatok alatt teljesített, de nem tekinthető kórósnak 🙂 Gyári adatok: 105LE/250NM Mért adatok: 94LE/233NM AET CHIP tuning OPTimalizált: 132LE/286NM, ami +38LE és +50-70NM plusz. http://ecotuning.hu #chiptuning #chip #tuning #dyno #dynoproject #teljesítménymérés #performance #tuning

Ford Transit Custom 2.2TDCI Chiptuning

Ford_transit_Custom_2.2TDCI_125LE_AET_CHIP

#Ford #Transit #Custom 125LE Ismét egy #Ford #Transit járt a műhelyben, ezúttal a 125LE változat. A motor megegyezik a 155LE változattal, annak szoftveresen lefojtott változata. Gyári adatok : 125LE / 330NM Mért adatok: 121LE / 333NM OPTimalizált : 177LE /

Ford Transit 2.2TDCi régi köntösben, de már új szívvel

Ford_transit_2.2TDCI_100LE_New_Dyno_graph_chiptuning_referencia

Ford Transit 2.2TDCI 100LE. Régi köntösben, de már új szívvel. Az autó pont egy átmeneti időszakban készült. A felépítmény, még a régi Transit-ból való, a motorháztető alatt pedig már az új 2.2TDCI 100LEmotor. Ahogy már ezeknél a típusoknál megszoktuk, ez

Honda CR-V 2.2i-CTDI GYÁRI chiptuning…vagy mi. Dyno padon mérve.

Honda CRV gyári chiptuning

Már többször belefutottam ehhez hasonló történetekbe, mint ez a mostani is. Az alap történet az, hogy a szakszervizből, vagy szalonból kikerülő autóknál megfűzik a kedves Ügyfelet, hogy rakasson az autójába egy pár lóerőt. Az egyik esetben ez abból áll, hogy

Teljesítmény mérés hiánya és az átvágott Ügyfél.

VW passat teljesítménymérés nélküli tuningja

A következő eset sokaknak ismerős lehet. A mostani alany egy Volkswagen Passat 2.0PDTDI, a motorvezérlő Siemens Simos PPD. Az autó tulajdonosa a telefonban a következőket mesélte: kedvet kapott a chiptuninghoz, de mivel az autónak már egyéb apróbb gondjai is voltak,

BMW 330D “Nem számít, hogy füstöl, csak menjen!”

BMW 330D Füstöl mint egy gyárkémény

Már több helyen és fórumon találkoztam hasonló gondolattal. “Nem számít, ha füstöl csak menjen!” Sokan úgy gondolják, hogy ahol füst van, ott teljesítmény is. Én nem osztom ezt a véleményt, szerintem a füst, az csak felesleges, elégetlen üzemanyag. Előfordul, hogy

Opel Corsa OPC 1.6T Chip tuning fékpadon

Opel Corsa OPC AET Chip tuning tát

Opel Corsa OPC 1.6T 192LE Egy kis plusz rugalmasság szükségessége miatt érkezett hozzánk egy piros kis méregzsák. Az OPC már ránézésre is megkülönböztethető a hétköznapi társaitól. A formatervezők igyekeztek egy kicsivel vadabb külsőt adni az autónak. Úgy gondolom, ez sikerült

Lancia Phedra 2.2JTD Gyári Chip Tuning

Lancia Chiptuning

Az újabb áldozat a underground chip tuning világából. Lancia Phedra 2.2JTD 128LE változat. Az eset annyiban érdekes, hogy az Ügyfél tudomása szerint szakszerviz által kapott szoftveres módosítást az autó és mindezt ráadásul nem is itt Magyarországon, hanem külföldön. A történet

Mercedes CL600 Bi-Turbo Chiptuning project

CL600_dynoproject_chiptuning_tat_AET_Chip

Egy kis izmosításra érkezett hozzánk egy bestia. 🙂 Ránézésre nem tűnik túl vad gépezetnek. A formája alapján beleillik a többi hasonló korú Mercedes formavilágába. Azonban, ha felnyitjuk a motorháztetőt, egyből “arcon vág” a brutális motor. Mercedes CL600 V12, vízhűtéses Bi-Turbo

Audi Chiptuning tuning jóska módra.

Chiptuning hullámvasút tuningjóska módra a saját autódba biztos nem szeretnél ilyen tuningot.

Szereted a hullámvasutat? Én már gyerekkoromban sem szerettem. A gyomrom nem bírta. Mindig felfordult, ha felültem a szerkezetre, de hát “próbálkoztam” :-). Már akkor is a biztonságos, megbízható dolgokat szerettem. Így van ez most is a munkám során, ezért a

Teljesítmény mérés ? Az meg minek? Egy Profinak nem kell.

Teljesítmény mérés nélkül valóban azt kapod, amit szerettél volna?

Teljesítmény mérés? Minek? Chiptuninggal foglalkozók/próbálkozók száma:1000+ Chiptuninggal is foglalkozó műhelyek száma:300+ Teljesítménymérő fékpaddal is rendelkező tuningműhelyek száma <10 4×4 Teljesítménymérő fékpaddal rendelkező chiptuning műhelyek száma:4 Ha már kellően sokat olvastad a netet a témában, biztosan átestél azon az agymosáson, mely

Hogyan lehetsz Te is PROFI Chip Tuningos? Most megmutatjuk.

Hogyan lehetsz profi chip tuning mester

Mi váltotta ki ennek a cikknek a létrejöttét? Sajnos már lassan heti szinten találkozok olyan esetekkel, ahol egy ismeretlen helyen készített tuning után nálunk köt ki az autó. Vagy azért mert az autó a tuning óta fura dolgokat művel és

Volvo XC70 D5 185LE AET Chiptuning OPTimalizálás DYNO fékpadon

Volvo XC70 D5 185LE AET Chiptuning OPTimalizálás DYNO fékpadon

Volvo XC70 D5 185LE AET Chiptuning OPTimalizálás DYNO fékpadon Gyári adatok: 185LE és 400NM DYNO fékpadon mért adatok: 175LE és 404NM Az AWD hajtás kiiktatása után lehetővé vált a 2WD mérőpadon azt autó lemérése. AET Chiptuning OPTimalizált beállítás: 190Le és

Audi A6 1.9TDI 110LE AET Chiptuning

Audi A6 1.9TDI 110LE AET Chiptuning

Audi A6 1.9TDI 110LE AET Chiptuning Gyári adatok: 110LE és 235NM DYNO fékpadon mért adatok: 116LE és 228NM AET Chiptuning:140LE és 313NM A beállítástól fogyasztás csökkenés is várható. A DYNO fékpadi hangolássa és teljesítményméréssel kb.3 órát vesz igénybe, a helyszínen

Alfa Romeo 147 1.9JTD 120LE AET Chiptuning DYNO OPTimalizálás

Alfa Romeo 147 1.9JTD 120LE AET Chiptuning DYNO OPTimalizálás

Alfa Romeo 147 1.9JTD 120LE AET Chiptuning DYNO OPTimalizálás Gyári adatok: 120LE és 285NM Dyno fékpadon mért adatok: 130LE és 290NM AET Chiptuning OPTimalizált beállítás: 153LE és 337NM. A beállítástól fogyasztás csökkenés is várható. A beállításhoz szükséges idő DYNO fékpadi

Opel Vivaro 2.0DCI 90LE DYNO Chiptuning OPTimalizálás

Opel_Vivaro_2.0DCI_90HP_DYNO.

Opel Vivaro 2.0DCI 90LE DYNO AET Chiptuning OPTimalizálás Gyári adatok: 90LE és 240NM DYNO fékpadon mért adatok: 88LE és 240NM Gyárilag elég gyengécske és kevés nyomatékot adtak az autónak, így több utassal már szinte erőlködik. A motor teljesen megegyezik a

Opel ASTRA 1.7CDTI 125LE Chiptuning AET DYNO OPTimalizált beállítás

Opel_Astra_1.7CDTI_Chiptuning_DYNO

Opel ASTRA 1.7CDTI 125LE Chiptuning AET DYNO OPTimalizált beállítás Gyári adatok: 125LE és 280NM DYNO fékpadon mért adatok: 128LE és 297NM Az autó a gyári értéken felül teljesített már alapból. Az autót DENSO rendszerrel szerelték, ennek a programozása és beállítása

Audi A4 2.0TDI CR 120LE Chiptuning DYNO OPTimalizálás

Audi A4 2.0TDI CR 120LE Chiptuning DYNO OPTimalizálás

Audi A4 2.0TDI CR 120LE Chiptuning DYNO OPTimalizálás Gyári adatok: 120LE és 290NM Mért adatok fékpadon: 124LE és 298NM Ismét egy lefojtott verzióról beszélünk, az autó a 143Le motorral teljesen megegyezik, így bőven van helye az optimalizálásnak. 185Le és 410Nm-ig

Ford S-Max 2.0TDCI 115LE Chiptuning OPTimalizálás DYNO fékpadon

Ford S-max Chiptuning DYNO

Ford S-Max 2.0TDCI 115LE Chiptuning OPTimalizálás fékpadon Gyári adatok: 115LE és 300NM Mért adatok: 120LE és 302NM Ez egy erősen lefojtott motor ebben a kategóriában, így jelentős teljesítmény tartalék rejlik bennük. Gyárilag megegyeznek a 163LE változattal, annak szoftveresen lefojtott változata.

Teszteltük – Sportlégszűrő -Teszt

sportlégszűrő teszt

Sportlégszűrő / Direkt szűrő teszt Már megszokhattátok tőlem, hogy állandóan szajkózom a teljesítménymérés fontosságát és a teljesítmény mérőpad szükségességét ebben a szakmában. Különösen igaz ez abban az esetben, ha valamilyen módosítást hajtanak végre az autón és itt most nem csak

Feliratkozás a legújabb videók eléréséhez.

Youtube vidó csatornánkra való feliratkozás

Kérlek iratkozz fel a Youtube Videó csatornánkra, hogy láthasd a legújabb videókat. Chiptuning és teljesítménymérés különböző típusokon. Keresd az autódat!

Chiptuning teljesítmény beállítások Chip, MAX, ECO, Optimális

MAXimum teljesítmény

Alap esetben egy úgynevezett Optimális beállítást kap az autó, ami azt jelenti, hogy a motor teljes hasznos üzemi tartományában, arányosan emeljük a nyomatékot és a lóerőt. Az optimális beállításnál, a megnövekedett nyomatéknak köszönhetően a teljesítmény nő, jelentősen javítva az autó

BMW F11 530D 258LE Chiptuning teljesítménymérés

BMW F11 530D 258LE Chiptuning teljesítménymérés

BMW F11 530D 258LE Chiptuning teljesítménymérés Gyári adatok: 258Le és 560Nm Mért adatok: 256Le és 555Nm Kicsit erősítettünk az alapból sem gyenge F szériás 530D-n. Chiptuning utáni adatok: 307Le és 645Nm, ami +51Le és +90/100Nm többlet. A módosításhoz szükséges idő

Volkswagen Golf VI 2.0TDI CR 110LE DSG Chiptuning teljesítménymérés fékpadon

Volkswagen Golf VI 2.0TDI CR 110LE DSG Chiptuning teljesítménymérés fékpadon

Volkswagen Golf VI 2.0TDI CR 110LE DSG Chiptuning teljesítménymérés fékpadon Gyári adatok: 110Le és 250Nm Mért adatok: 109Le és 245Nm Mivel egy szoftveresen lefojtott verzióról van szó, ezért jelentős tartalékok rejlenek ebben a változatban. A módosítás utáni adatok: 173Le és

Skoda Octavia 1.6 CR TDI 105LE Chiptuning és Teljesítménymérés

Skoda_Octavia_2015_Chiptuning

Műhelyünkben járt ismét, egy alig pár km futásteljesítménnyel rendelkező új, 2015-ös Skoda Octavia 1.6 CR TDI 105LE. Ezúttal nem DSG, hanem egy mechanikus váltóval rendelkező változat. Az autóban alig 3000 km volt, de a tulajdonosa gyengécskének tartotta. Nem csoda, hiszen

EDC15 Chiptuning AKCIÓ !!!

EDc15_akcio_Chiptuning

Most minden Bosch EDC15 típusú vezérlővel ellátott autó optimalizálása csak 60.000Ft + Áfa! Az árban benne van a TELJESÍTMÉNYMÉRÉS IS, előtte-utána fékpadon. Az akció bármely típusra vonatkozik, melyben ez a vezérlőegység, vagy hasonló generációs vezérlő van, pl: SID801, SID803, Delphi

Imádom a Tuningdobozokat… Mitsubishi Pajero 3.2DI-D Tuningbox teszt

Mitsubishi Pajero 3.2DI-D Tuningbox vs Chiptuning teszt. “Szeretem a tuning dobozokat, jól kilehet támasztani vele dolgokat, vagy hézagolni helyeket. :-)” Mai alany egy Mitsubishi Pajero 3.2DI-D 160LE változat. Egészen pár évvel ezelőttig ezeket a típusokat sajnos még nem lehetett szoftveresen

BMW 325D 204LE Chiptuning referenciák

BMW_325D_204LE_Chiptuning

BMW 325D 204LE Chiptuning Gyári adatok: 204LE és 430NM Mért adatok: 216LE és 485NM Ez a típus egy szoftveresen vissza fojtott verzió, amely teljesen megegyezik a 245LE változattal, így bőven van benne rejtett tartalék. A módosításra az új EDC17 vezérlőegység

Smart ForTwo 0.8CDI 54LE Chiptuning Teljesítménymérés

Smart_Fortwo_0.8CDI_Chiptuning

Smart ForTwo 0.8CDI 54LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 54LE és 130NM Mért adatok: 63LE. Ez ilyen kis teljesítménynél jelentős többlet már gyárilag is. Chiptuning: 75LE és +20NM. A módosításhoz szükséges idő kb.3 óra teljesítményméréssel. Videó a mérésről:

BMW E46 320D 136LE Chiptuning Teljesítménymérés

BMW-E46-320D_Chiptuning

BMW E46 320D 136LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 136LE és 280NM Chiptuning: +13/20LE és +50NM Öregebb autóknál több mindent is figyelembe kell venni, pl az elhasználódottságot (porlasztók, adagoló, stb..) így füst mentesen inkább csak a nyomaték, ami jobban növelhető. Videó

TOYOTA-LEXUS CHIPTUNING már elérhető!

TOYOTA és LEXUS Szoftveres Chiptuning FÉKPADI beállításokkal

Mint ismert, ezek a Toyota Denso rendszerek eddig megoldhatatlan feladatnak tűntek, így maradt a fél/töredék megoldás a tuningbox. Ezek működését és hatásfokát ugyebár ismerjük. A lehetséges teljesítmény töredékét tudják csak előcsalni, azt is gyakran csak füstölés és a befecskendező rendszer

Ford Focus 1.6TDCI 109LE Chiptuning Teljesítménymérés

Ford-Focus-1.6tdci-109LE-Chiptuning

Ford Focus 1.6TDCI 109LE Chiptuning Teljesítménymérés Ezeknél a típusoknál elég nagy a szórás a gyári teljesítmény tekintetében. Gyári adatok: 109LE és 240NM Mért adatok: 116LE és 239NM Chiptuning: 132LE és 280NM A módosításhoz szükséges idő kb.3 óra teljesítményméréssel. A helyszínen

Citroen C4 1.6 e-HDI 115LE Chiptuning Teljesítménymérés

Citroen C4 1.6 e-HDI 115LE Chiptuning Teljesítménymérés

Citroen C4 1.6 e-HDI 115LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 115LE és 270NM Mért adatok: 113LE és 275NM Chiptuning: 137LE és 307NM, ami +24LE és a hasznos tartományban +30/55NM. A nyomaték maximumnál kb+30NM, de a teljesítmény mérési görbén látszódik, hogy a

Ford Focus 1.6TDCI 115LE Chiptuning Teljesítménymérés

Ford-Focus-1.6tdci-115le-chiptuning

Ford Focus 1.6TDCI 115LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok : 115LE és 270NM Chiptuning : 118LE és 338NM Ennek az új Ford Focusnak a programozása egyelőre még egy kicsit idő igényesebb, mint a régebbi gyártmányoknak. A vezérlőegységet itt ki kell szerelnünk,

Renault Kangoo 1.9DCi 80LE Chiptuning Teljesítménymérés

Renault-Kangoo-1.9dci-chiptuning

Renault Kangoo 1.9DCi 80LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 80LE és 180NM A mért adatok valamivel felette lettek: 83LE és 186NM Chiptuning: 99LE és ami érdekesebb 233NM, ami +16LE és a hasznos tartományban +40/50NM! A nyomaték növekedés már alacsonyabb fordulatszám tartománytól

Volvo S80 2.0D 136LE Chiptuning Teljesítménymérés

Volvo-s80-136LE-teljesitmenymeres

Volvo S80 2.0D 136LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 136LE és 320NM Mért adat: 149LE és 350NM kicsivel erősebb, mint  a gyár által megadott érték. Az autót kb.400NM-ig +/-  emelhetjük. Chiptuning értékek: 166LE és 406NM, ami a hasznos tartományban +17/20LE és

Volkswagen T5 2.0TDI CR 84LE Chiptuning Teljesítménymérés

Volkswagen-T5-2.0TDI-CR-84LE-Chiptuning

Volkswagen T5 2.0TDI CR 84LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok : 84LE és 220NM Mért adatok: 86LE és 226NM Már régebbi írásaimban is említettem a teljesítmény visszafojtás alkalmazását. Íme egy újabb jó példa. Ezt a típust kiadták még 102LE, 114LE és

Peugeot P407 2.7HDI Bi-Turbo 204LE Chiptuning Teljesítménymérés

Peugeot-P407-2.7HDI-V6-Bi-Turbo-204LE-Chiptuning

Peugeot P407 2.7HDI Bi-Turbo 204LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 204LE és 440NM Mért adatok: 196LE és 412NM valamivel kevesebb teljesítményt és nyomaték adatot hoztak, így a tervezett chiptuning értékek is alul maradtak. A gyári adattól való eltérést általában az autó állapota

Mazda 5 2.0MZR-CD 143LE Chiptuning Teljesítménymérés

Mazda-5-2.0MZR-CD-Chiptuning

Mazda 5 2.0MZR-CD 143LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 143LE és 360NM Mért adatok: 147LE és 338NM Chiptuning : 170LE és 379NM, ami +23LE és a hasznos tartományban +40/50NM

Audi A6 2.7TDI 180LE Chiptuning Teljesítménymérés

Audi A6 2.7TDI 180LE Chiptuning Teljesítménymérés

Audi A6 2.7TDI 180LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 180LE és 380NM Mért adatok: 183LE és 395NM Chiptuning: 233LE és 457NM, ami +50LE és a hasznos tartományban +60/80NM

Mercedes CLS 320CDI 224LE Chiptuning Teljesítménymérés

Mercedes CLS 320CDI 224LE Chiptuning

Mercedes CLS 320CDI 224LE Chiptuning Teljesítménymérés Gyári adatok: 224LE és 510NM Mért adatok: 215LE és 484 NM Chiptuning: +51LE és +77NM Videó a teljesítmény mérésről:

Volkswagen Passat Bluemotion 1.6TDI 105LE Chiptuning Teljesítménymérés

VW-PASSAT-1.6TDI-105LE-Chiptuning

Egy új Volkswagen Passat 1.6TDI Bluemotion járt nálunk egy kis erősítésre. Az autót az új 1.6TDI Common Rail rendszerrel szerelték. Ez a motor található a több 1.6TDI VAG csoportos (Audi, Skoda,Seat) autóban is. Gyári adatok: 105LE és 250NM Mért adatok:

1 / 2 oldal12

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás